日产gtr改装-日产gtr改装二手车
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- 2024-09-17 06:35:05
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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日产gtr改装的问题，于是小编就整理了3个相关介绍日产gtr改装的解答，让我们一起看看吧。
gtr为什么要改装？
因为GTR的改装潜力很大，而且GTR的外观相比其他跑车来说低调的很。
1、铸铁缸体+堆料=超高极限：发动机设计之初是完全为了房车赛设计的，并且作为改装平台要能够胜任各种TA比赛以及爬山赛，加上一些日本人特有的overengineer缸体强度的设计标定应该是超过1000hp的。但缺点就是发动机特别重达到了260kg, 同期NSX上的v6 j30只有163kg，汤姆大叔的大v8 ls也就200左右，bmw的s85 v10 "只有" 240kg。
2、日产本身的技术底蕴比较深厚：也并不是说任何厂商都能通过堆料做一台类似的发动机，以前的日产在高转自吸方向有SR系列可以和本田***硬刚，涡轮机方向完全就是独孤求败，同时期的欧美竞品马力只有200左右并且连耐用性都没解决。
3、第三方生态极其丰富： rb26发动机内部的任何零件，各种强度重量、压缩比、缸径、排量、品牌的都有。品牌方面有日系改装巨头HKS美系的wiseco也有欧洲的F1 wrc发动机供应商cosworth，所能提供的零件品质上限极高。
改装GTR的原因有很多。
首先，改装可以提升GTR的性能，使其更加强大和快速。通过改装引擎、悬挂系统和排气系统等部件，可以增加马力、提高操控性和加速性能。
其次，改装可以个性化GTR，使其与众不同。车主可以根据自己的喜好和风格，进行外观和内饰的改装，使车辆更具个性和独特性。
此外，改装也是一种追求卓越的表现，对于车迷来说，改装是一种乐趣和挑战，可以展示自己的技术和创造力。总之，改装GTR可以提升性能、个性化和满足车迷的追求。
gtr为什么可以爆改？
因为GTR的改装潜力很大，而且GTR的外观相比其他跑车来说低调的很。
1、铸铁缸体+堆料=超高极限：发动机设计之初是完全为了房车赛设计的，并且作为改装平台要能够胜任各种TA比赛以及爬山赛，加上一些日本人特有的overengineer缸体强度的设计标定应该是超过1000hp的。但缺点就是发动机特别重达到了260kg, 同期NSX上的v6 j30只有163kg，汤姆大叔的大v8 ls也就200左右，bmw的s85 v10 "只有" 240kg。
2、日产本身的技术底蕴比较深厚：也并不是说任何厂商都能通过堆料做一台类似的发动机，以前的日产在高转自吸方向有SR系列可以和本田***硬刚，涡轮机方向完全就是独孤求败，同时期的欧美竞品马力只有200左右并且连耐用性都没解决。
3、第三方生态极其丰富： rb26发动机内部的任何零件，各种强度重量、压缩比、缸径、排量、品牌的都有。品牌方面有日系改装巨头HKS美系的wiseco也有欧洲的F1 wrc发动机供应商cosworth，所能提供的零件品质上限极高。
gtr改装能上路吗？
合理范围内的改装，只要去车管所备案，更改行驶证后，是可以合法上路的，前提是合法的改装，一些爆改，改的很夸张的，或者改过发动机，甚至改过动力的，都很难过审无法备案的！
改装汽车的方式有很多，有些人喜欢刷程序，改变汽车的动力，有些人则喜欢改变汽车的外形，给车辆换一个更低趴的造型，让汽车看上去更有动感。广东有一位车主就特别喜欢低趴的车身，这位车主在自己的GTR上进行了大胆的改装，车辆直接被改成了贴地矮的水平。