2020高速收费新政-2020高速收费新政 etc
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- 2024-12-03 18:20:39
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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2020高速收费新政的问题，于是小编就整理了3个相关介绍2020高速收费新政的解答，让我们一起看看吧。
小轿车上高速收费标准？
目前高速小车收费还维持原来的标准，一般按每公里0.4-0.5元左右计费。交通运输部表示，从2020年1月1日起，开始实行按车型分类标准收取通行费。一般情况下，高速公路通行费包括车次费和里程费两部分。
收费公路车辆通行费车型分类仍将按交通部行业标准执行，统一按六类车划分，从一类车到六类车，收费价格折算系数以依次增加，也就是收费依次增加。一类车的收费价格折算系数为1，二类车的收费价格折算系数为1.5，备注：普通家用7座及以下轿车也属于1类客车。
2020年小车高速收费标准（修订部分）
1、全国取消省界收费站
全国29个联网省份的487个省界收费站全部取消，需要注意的是，取消省界收费站并不等同于取消省界收费，车辆高速跨省时仍需按省份支付高速通行费，只是收费方式改为不停车快捷交费，即ETC缴费。
2、计费按里程精确到分
原来的高速通行费是按照二舍八入、三七作五的规则进行计费的，而且设有起步价。从2020年1月1日起，ETC车辆计费精确到分，非ETC车辆计费精确到元。
3、8座9座客车从二类客车调整为一类客车
从2020年1月1日起，8座和9 座客车从二类客车调整为一类客车，并统一按照1类客车收取车辆通行费，车辆需安装、更换ETC车载装置或者调整车型分类。
2020年高速跨省如何收费？
自2020年1月1日起，取消高速公路省界收费站后，高速公路计费方式将调整。主要调整有：1、高速公路通过ETC门架实施分段计费；2、收费金额精确到“分”。
分段收费
01、什么是分段收费
所谓分段计费，是将高速公路按照相邻的互通立交、入/出口收费站划分为一个个独立的收费区间，各收费区间分别计算费额收费的模式。每个收费区间上设置ETC门架，负责收取该区间的费用。而需要计费的匝道里程，由入/出口收费站实行代收费。
02、与2019年实行的计费方式区别
2019年实行的高速通行、收费方式为：高速入口上—出口下，出口实行统一收费。而从2020年元旦起则改变为，入口上——途径门架收费——出口下，识别、验证后抬杠放行，ETC车辆仍可不停车驶入和离开高速公路。
简单来说，通行省界时不再需要停车交卡、交费和领卡，而是直接通过。
收费取整到分
之前，我省高速公路收费金额基本上是按照四舍五入原则取整到“元”。而2020年1月1日起，根据交通运输部要求，全省所有高速公路、所有收费区间将按照实际行驶里程、费率标准精确计费，收费金额统一按照四舍五入原则取整到“分”，ETC车辆分段扣费，收费金额取整到“分”；人工收费车辆分段计费，出口合并收费，收费金额取整到“元”。
货车高速收费标准2020？
2020年高速公路货车收费由计重改为按车轴，过去的计重收费，以收费站现场称出的车货总重量为依据计算收费，多装多收，少装少收。如今按车型收费，根据车辆轴数为依据计算收费，同一轴型，不论装多装少，都按同一收费标准。
以广东省交通运输厅发布的高速公路车型分类及收费系数表为例（不同地区收费系数可能有所调整），其中两轴载货汽车车长小于6米且总质量小于4.5吨的为1类货车，收费系数为1；车长大于等于6米或总质量大于等于4.5吨的为2类货车，收费系数为2.1；三至六轴货车分别为3类、4类、5类和6类货车，收费系数分别为3.16、3.75、3.86、4.09。